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会（huì）后，机运（yùn）队（duì）迅速采取措施，一是对钢丝绳和座椅（yǐ）衬垫继续除油（yóu），每天安排专人在J9平台和猴车机头机尾涂抹两遍水泥灰；二（èr）是加强巡（xún）检，放慢贵（guì）阳J9平台和猴车运行速度，增（zēng）大乘人间距保（bǎo）证上下人的安（ān）全（quán）。贵州（zhōu）J9平台和猴车自出现打滑问题以来，就成为机运队亟待解决的头等大（dà）事（shì），樊（fán）总（zǒng）、机电科及机（jī）运队多次积极（jí）与厂家沟通（tōng）联系，一时间使J9平台和猴车这条（tiáo）“大（dà）动（dòng）脉”引起（qǐ）了（le）全（quán）矿（kuàng）重视（shì）。经过（guò）采取除油措施后，座椅打滑现象立马得到了很大的（de）改善，目前运行良好。下一（yī）步机运（yùn）队将继续（xù）保证措（cuò）施落实到位，彻底解决隐患，确保J9平台和猴车（chē）运行安全、可靠（kào）。

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J9平台和猴车的（de）工（gōng）作原理： 将钢丝绳安装（zhuāng）在驱（qū）动轮、托（压）绳轮（lún）、和尾（wěi）轮上，并经设（shè）有重（chóng）锤（chuí）的张紧装置（zhì）拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢（gāng）丝绳作循（xún）环无极运行，吊椅则通过抱（bào）索器与钢丝绳锁（suǒ）紧在运行的钢丝绳（shéng）上，随钢丝绳上行或下行，从（cóng）而实现输送矿工的目的。其中钢（gāng）丝绳通（tōng）过（guò）尾（wěi）部张紧装置张紧后，以维持（chí）钢丝绳在（zài）托绳轮之间（jiān）的挠度和张力。J9平台和猴车（chē）运行（háng）速度低，乘人离（lí）地（dì）不高，具有运行安全可靠（kào）、人员上下方便（biàn）、随到随行（háng）、不需等待、一（yī）次性投入（rù）低、动力消（xiāo）耗小、操（cāo）作简单（dān）、便（biàn）于维护（hù）、工作（zuò）人员少和运送效率高（gāo）等特点，是一种新型的（de）现（xiàn）代化煤矿井下人员输送设备。

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1、输送带（dài）在（zài）运（yùn）输（shū）和贮存中，应保（bǎo）持清洁避免阳光直射（shè）或者雨雪浸淋，防止与酸碱（jiǎn）油类（lèi）有机溶剂等（děng）物质接触，并距离发（fā）热源至少一米；2、贮（zhù）存时仓库内温度宜保持在-18℃-40℃之间，相对温（wēn）度（dù）宜保持在50%-80%之间（jiān）；3、贮存期间，产品须成卷放（fàng）置（zhì），不得折叠，放置期间应（yīng）每季翻动一次；4、不同类型、规格层（céng）数的输送带不宜接在一（yī）起，其（qí）接头较好采用胶接法；5、输送带的类型、结构、规（guī）格、层数（shù）应根据使用条件合理选用。6、输送胶带运行速度一般不宜大于（yú）2.5米（mǐ）/秒，块度大，磨损性（xìng）大（dà）的物（wù）料和使用固定类型卸料装（zhuāng）置应（yīng）尽量采用（yòng）低速；7、运输（shū）机的传动滚筒直径与输送带布层的（de）关系（xì），传动（dòng）滚筒，改向滚筒的（de）配套以及对托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定，合理（lǐ）选取（qǔ）；8、给料方向应（yīng）顺胶带的运（yùn）行方向（xiàng），为减小（xiǎo）物（wù）料下落时对胶（jiāo）带的冲击应采用（yòng）溜（liū）槽，减（jiǎn）少物料（liào）下落距离；胶带受料段（duàn）应缩短托辊间距和采用（yòng）缓冲托辊，为防止漏料，带（dài）侧应（yīng）采用柔软适（shì）度的挡料板，以（yǐ）免挡料（liào）板过硬，刮破（pò）输（shū）送（sòng）带的带（dài）面；

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架空（kōng）乘（chéng）人装置司（sī）机操作规程:一般规定（dìng）：1、操（cāo）作人员必须经过（guò）培训，考试合格，取得由安全（quán）监（jiān）察部门签（qiān）发的（de）《特（tè）种设备操作人（rén）员资格证书》资格（gé）证后（hòu），持证上岗，否（fǒu）则不能从事架（jià）空乘人装置的操（cāo）作（zuò）管（guǎn）理工作。2、操作应熟悉设备（bèi）的结构、性能（néng）、技术特征、工作原（yuán）理以及供电系统、信（xìn）号（hào）联系方式（shì）。3、操作人员上岗前应经过足够的休息并且精（jīng）力充沛。4、司（sī）机严格执行交接（jiē）班制度、岗位（wèi）责任（rèn）制以及有关的其他制度（dù），严格（gé）遵（zūn）守《煤矿安全规程》的有关规定。5、将工具、备品摆放整齐，认真填写各种记录。

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J9平台和猴车架空乘（chéng）人（rén）装置是煤矿井下一种辅助运输设备，因乘人装置钢丝（sī）绳运行速度低，乘（chéng）人离地不高，具（jù）有运行（háng）安全可靠、人员上（shàng）下（xià）方便（biàn）、一次性投（tóu）入低（dī）、操作简单、便于（yú）维护和运行效率高等特点，逐渐被越（yuè）来越多（duō）的矿井使用。某（mǒu）矿在新一采贵州J9平台和猴车巷投入使用这种（zhǒng）辅助运输设备，全长300余米，但（dàn）由于工人工（gōng）作时间的关系（xì），J9平台和猴车经常处（chù）于（yú）空运行状态，这样不但造成了电能浪（làng）费（fèi），而且加剧了设备及电机（jī）的磨损。为了解决这个问题，做到（dào）节能降（jiàng）耗，高效利用，通过技术攻（gōng）关，我们自主研发了（le）贵州J9平台和猴车自动开停装置，可（kě）根据是否（fǒu）有（yǒu）人员乘（chéng）坐自（zì）动开停（tíng），有（yǒu）效的解决了J9平台和猴车空运行的（de）问题。

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提升机用（yòng）于竖直提高历经粉碎的白云石、煤、熟石膏、水泥熟（shú）料、干粘土等块颗粒状（zhuàng）物料及其干（gàn）料、混（hún）凝土（tǔ）、粉煤等粉（fěn）末状物料。依据料仓（cāng）运作速（sù）率的速度不一（yī）样，单斗贵州提升机可分（fèn）成离心式风机（jī）卸（xiè）料、作用力式（shì）卸料和混合式教（jiāo）学卸料等（děng）3种方式。离心式（shì）风机（jī）卸（xiè）料的斗速较快，适用运输粉末状、颗粒状、小小块等（děng）磨琢性小（xiǎo）的物料；作（zuò）用力（lì）式卸料的斗速比（bǐ）较慢，适用运输小块的，密度很大的，磨琢性大的物料，如（rú）白云石、水泥熟料等。单斗（dòu）贵州提升机的牵引带预（yù）制构（gòu）件有环链、板链和胶布等几（jǐ）类。环链的构造和生产制造非常简单，与料仓的联接也很（hěn）坚固，运（yùn）输磨琢性大的物料时，传（chuán）动链条的损坏较小，但其重量很大（dà）。板链构造较为坚固，重量比较轻，适用提高量大的（de）贵州提升机，但绞接连接头（tóu）易损坏（huài），胶布的（de）构造（zào）非常简单，但不适合运输磨琢性大的物料。一般胶布（bù）运（yùn）输物（wù）料的（de）温（wēn）度（dù）不可超出60°C,夹（jiá）钢丝绳（shéng）胶布容许物料温度达80℃耐高温胶布容许物料温（wēn）度达120°C,环链、板链运输物料的温度达到250℃。